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Monday, December 15, 2014

[385] Mas Detalles Sobre los Colectivos

Un poco de contexto.  Comence el [384] discutiendo mi experiencia con los Diablos Rojos mientras recorria la ciudad de Panama en ruta a Colon.  Mi aficion por los colectivos es porque por años era la unica manera de moverme entre Naranjito, Bayamon y Comerio.  Asi que era un asiduo usuario de las lineas de Molina Bus Line y Comerio Bus Line.  Tambien usaba las pisicorres mucho para ir entre Santurce, Rio Piedras y Bayamon.


Las asociaciones y cooperativas de porteadores publicos en Puerto Rico son sumamente caracteristicos.  Sin embargo nadie discute mucho de ellos.  El arte de rotular las rutas y poner calcomanias en sus vehiculos es un arte perdido.  Personalmente sabia cuales choferes eran los mejores de la ruta o los mas mediocres por los diseños de sus vehiculos.  Una de mis favoritas entre Bayamon a Naranjito era una ford econoline blanca con fondo azul que tenia un diseño rayado en arcoiris a lo largo del costado de la guagua.  El chofer era todo un personaje, tenia un buen acondicionador de aire, la guagua siempre olia bien y ponia buena musica (usualmente salsa clasica).

Tipicamente los porteadores publicos eran viejos agriados en guaguas sin aire y casi sin ventanas con el radio puesto a todo fuete en WKAQ AM (repitiendo la misma noticia cada 2 minutos) o en una emisora evangelica con un predicador gritando alabado sea Dios...

Mas del tema de transporte colectivo aqui:

http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2014/02/352-ama-redux.html

Y me corrijo.  Si hay un interes de investigarlos desde el punto de vista etnohistorico.  Les incluyo varias discusiones relacionadas a mejorar el servicio de la AMA e integrar a los porteadores al sistema integrado de transporte.  Solo espero que sigan esas historias y que se propague rapidamente la idea de hacer una red vial integrada a nivel de toda la isla.  Tal red sera clave si la economia sigue igual de mala y nuestros politicos siguen igual de ciegos.









Friday, February 10, 2012

[239] Historias de Ferrocarriles

Estoy corto de tiempo, asi que les dejo este articulo rapido que combina dos factores: una, que organice todos mis backlinks en un solo file y que justo resucito los temas del tren y el transporte colectivo: http://enjustaperspectiva.blogspot.com/2012/02/trenes-vs-guaguas.html

http://www.fotografia101.com/forum/index.php?topic=6187.0
Comencemos con la discusion, que inicia con el Muelle Azucar en Aguadilla.  Muelle Azucar fue una de las estaciones del antiguo tren de Puerto Rico y en mi caso particular hice un estudio sanitario donde una de las estaciones de medicion de flujo coincidia en la cuesta donde se veian las ruinas del tunel de Muelle Azucar,  No volveremos a ver ese tren corriendo, es demasiado costoso expropiar y reconstruir por la ruta vieja.  Sin embargo, en mis a/nos he visto varios tramos en distintos pueblos de la Isla.  Estos links presentan una historia fotografica olvidada:


http://www.tramz.com/
Esta persona colecciona fotos y documentos historicos de los sistemas de tranvia de Puerto Rico y las Americas.  Mucha informacion.

Historia y fotos del tranvia de Ponce:
http://www.tramz.com/pr/pc.html

Algo de los de San Juany Caguas
http://www.tramz.com/pr/sjm.html
http://www.tramz.com/pr/sjs.html

http://www.tramz.com/sv/sv00.html
Este en particular trata sobre el tranvia de Salvador.  Solo lo menciono puesto que estuve en las estaciones abandonadas del Golfo de Fonseca, en la Union alla para el 2007.  Me impresiono que tan buena infraestructura y que no hayan aun reparado las vias, rotas por la guerra civil que desgarro el pais.  Solo espero que Puerto Rico nunca pase por algo asi, con guerrillas populares y penepeistas.

http://www.tramz.com/pr/my.html
Un poco del tren de Mayaguez...

Discusiones previas:
http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2010/05/martes-de-liniers.html
http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2011/10/203-por-mi-que-la-ama-siga-de-huelga.html

Search con videos y fotos del area del muelle.
http://www.google.com/search?q=muelle+azucar+aguadilla&rls=com.microsoft:en-us&ie=UTF-8&oe=UTF-8&startIndex=&startPage=1

Publicaciones de Allen Morrison, que levanto las paginas de internet:
http://www.tramz.com/bb.html

http://ferrocarrilesdepuertorico.web.officelive.com/P3railroadPRList.htm
Mas fotos de trenes en Puerto Rico

Este borrador de proyecto es de unos estudiantes relacionados a estaciones internodales en Bayamon:
http://uprati.uprm.edu/interns/informes_finales_grupo_2_pdf/Frances-Gilberto/Informe%20final%20MAYO.pdf

Blaine the Mono
Cierro con lo siguiente.  Podremos ver un sistema de trenes expandido y funcional?  Veremos finalmente un sistema que funcione?  Ojala y que si.  En realidad nos merecemos algo asi.

Wednesday, October 12, 2011

[203] Por mi que la AMA siga de huelga indefinidamente...



No voy a repetir mas mi mantra.  El sistema de la AMA no sirve desde hace a/nos.  Cada dia esta peor.  Entonces los unionados deciden irse a una huelga indefinida...Me he tenido que chupar dos fines de semana en mi Toyapie GT...

Mi opinion.  Que se queden huelgueando.  El servicio es tan pesimo que en realidad no hace gran diferencia.  He sabido esperar sobre 2 horas por una Metrobus 2 o una hora por una C30 que no sueltan porque el chofer esta en break y la gente mojandose bajo la lluvia como perros.  Que los choferes de guaguas publicas o desempleados con carros hagan esa funcion.  Nos ahorramos un monton de esa manera y que el libre mercado marque la disponibilidad.  Estoy seguro que no seran tan malcriados...

Aunque, en una pisicorre que tome en la Avenida Escorial los otros dias rotulaba en la compuerta de una gaveta: 'Cabron, aqui no se guardan chavos.  So bestia!' (10/14/11 - Tenia que incluir la foto...)

Notas del tema y articulos previos debajo.

Y me voy pal tren, que por lo menos trabaja (aunque el bestia que decidio poner 2 vagones solamente hoy se merece que lo guinden del Puente Dos Hermanos).

transporte colectivo
http://www.elnuevodia.com/semantendranenhuelgatrabajadoresdelaama-1088380.html


http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2009/11/dismiss-ama-give-buses-to-cooperative.html
http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2009/10/crea-un-mapa-y-lo-usaran.html
http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2010/05/martes-de-liniers.html

Saturday, May 29, 2010

Si Manhattan Fuese Como Santurce ...

Hace tiempo que no escribo temas relacionados a transporte colectivo. En otros articulos hablamos de que necesitamos tener nuevas rutas y alternativas de transporte QUE SEA CONFIABLE.

Para hacer una comparacion les dejo con este articulo especulativo que muestra como se veria Manhattan si no hubiese subway. Se parece a San Juan y todo el area metro no? Una ciudad de estacionamientos multipisos. Como Cars, un mundo donde los humanos pasamos a un segundo plano.

http://frumin.net/ation/2009/08/whats_capacity_go_to_do_with_m.html
Entonces siguiendo con Manhattan, encuentro este articulo relacionado al transporte colectivo de la ciudad y las bicicletas:

http://www.wired.com/magazine/2010/05/ff_komanoff_traffic/all/1

La grafica nada mas esta de lo mas interesante.


Entonces, todos queremos reducir nuestra huella de carbon. Ser sustentables. Aumentar la eficiencia de transportacion. Y como lo logramos? Vean la sugerencia de nuestra legislatura:

http://www.elnuevodia.com/podrianlimitarelusodebicicletas-713293.html

29 Mayo 2010
5:55 p.m.

Podrían limitar el uso de bicicletas

Un proyecto de ley busca limitar su uso entre las 6:00 de la mañana y 6:00 de la tarde para evitar muertes de ciclistas

Por Inter News Service

San Juan- Un proyecto que se analiza en la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara propone limitar el uso de la bicicleta al período entre las 6:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde para evitar las muertes de ciclistas en accidentes de tránsito, que en la Isla alcanzan al tres por ciento de acuerdo a la Administración de Compensación por Accidentes de Automóviles (ACAA).

La medida, que abarca a los jinetes de caballos que usan las calles, fue avalada hoy por el Departamento de Justicia, la Policía y la ACAA.

El presidente de la Comisión, Jorge Ramos, quien tiene a su cargo la evaluación de la pieza legislativa, dijo que "con los comentarios presentados por la agencias citadas daremos paso a la inclusión de nuevos requisitos a los ciclistas y personas que utilizan caballos en las carreteras, con el fin de evitar más accidentes y desgracias en las vías de rodaje”.

La Comisión había invitado a deponer a la Asociación de Ciclistas de Puerto Rico y a la Asociación de Ecuestres, pero ambas instituciones se negaron a asistir y emitir sus comentarios.

El director ejecutivo de la ACAA, Julio Alicea Vasallo, informó que “las estadísticas del 'National Higway Traffic Safety Administration' (NHTSA, en inglés) de las muertes de ciclistas en accidentes de tránsito representan el dos por ciento de accidentes fatales y en Puerto Rico esta cifra aumenta a tres por ciento”.
Según el funcionario, la mayor parte de estos accidentes ocurren en zonas urbanas y en intersecciones.

Entre los requerimientos que establece la pieza legislativa, se encuentra limitar el uso de bicicletas y la práctica de montar a caballo a períodos entre 6:00 de la mañana y seis de la tarde. En adición, cada ciclista deberá utilizar un chaleco reflector y, en el caso de caballos, los jinetes deberán utilizar el chaleco reflector y el animal deberá llevar reflectores en cada pata.

Además, ningún menor de 12 años podrá montar a caballo si no es acompañado de un adulto.

La asesora legal de la Policía, licenciada Estrella Mar Vega, señaló que “los agentes del orden publico en especial los que laboran en zonas rurales, enfrentan la situación del uso de equinos, ya bien de manera individual, o en las famosas cabalgatas en las noches sin aditamentos de iluminación ni el jinete, ni el caballo, lo que representa un peligro para conductores y transeúntes”.

La funcionaria avaló el uso de los chalecos para conductores de bicicletas y la restricción de los horarios propuestos para su uso: “Es de todos conocido accidentes que han acontecido de noche o de madrugada porque entre otra gama de posibilidades, el conductor no divisó al ciclista debido a que este no llevaba puesto chaleco reflector alguno”.

Son unos asnos. Unos asnos con iniciativa.

Previamente:
http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2010/03/la-ciudad-es-del-carro-mas-en.html
http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2009/10/crea-un-mapa-y-lo-usaran.html
http://alcantarillaalquimica.blogspot.com/2009/10/transporte-colectivo-de-puerto-rico.html

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